Dwanaście firm wzięło udział w przetargu "Przebudowa wiaduktu Górczyńskiego Wschodniego w Poznaniu (...

Wojewódzki Szpital Specjalistyczny przy ulicy Kamieńskiego 73a zostanie rozbudowany. Powstanie w nim...

Koniec z parkowaniem przy ulicy Ofiar Oświęcimskich, między ulicą Gepperta i Świdnicką. Od środy zmi...

Od najbliższego weekendu na Podwalu rozpoczną się przygotowania do drugiego etapu szybkiej wymiany n...

W rejonie skrzyżowania ulicy Legnickiej z Małopanewską w czasie wakacji powstanie podwójny przystane...

Jeszcze przed 1 listopada cztery przystanki tramwajowe w ciągu ulicy Lotniczej - zyskają status przy...

Na ogromnym, niezagospodarowanym terenie przy ulicy Awicenny, niedaleko stacji kolejowej Wrocław-Zac...

Kolejny odcinek Wschodniej Obwodnicy Wrocławia, pomiędzy Łanami a Długołęką, jest już gotowy do otwarcia. Zostanie oficjalnie udostępniony kierowcom we wtorek, 20 grudnia. Koszt całej inwestycji to 164,7 mln zł. Inwestycja jest współfinansowana ze środków Unii Europejskiej w ramach "Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Dolnośląskiego na lata 2014-2020". Inwestorem jest Dolnośląska Służba Dróg i Kolei (DSDiK).

Zaplanowano remont jezdni samego placu i fragmentów ulic dochodzących do niego, a także ronda de Gaulle’a oraz krótkiego odcinka ulicy Nowy Świat łączącego te dwa punkty.

W centrum Warszawy trwa budowa nowej kładki pieszo-rowerowej, która połączy Bulwary Wiślane z prawobrzeżną Warszawą. Kładka będzie liczyła 452 m długości. Tym samym będzie o 127 m dłuższa od słynnego londyńskiego Millennium Bridge, jednego z najbardziej znanych tego typu mostów na świecie.

Euro już za 100 dni. Jak miasto przygotowane jest pod względem komunikacji i infrastruktury? Czy Eur...

Pod koniec czerwca zakończą się prace remontowo-serwisowe torowiska tramwajowego na skrzyżowaniu uli...

Placówka przy ulicy Dębickiej będzie gotowa w 2021 roku. Znajdzie się w niej miejsce dla 200 dzieci....

Wody Polskie właśnie zakończyły remont zabytkowego jazu Psie Pole we Wrocławiu – jednego z najstarszych obiektów hydrotechnicznych w stolicy Dolnego Śląska, który pozwala regulować poziom wody na bocznym szlaku żeglownym od kanału miejskiego do śluzy Szczytniki. To ostatni na Odrze tak zwany jaz kozłowo-iglicowy, wybudowany na rzece jeszcze w czasach niemieckich pod koniec XIX wieku.